污染嚴重 四招教你輕松選空氣凈化器?
泡泡網(wǎng)車載配件頻道9月15日 擔(dān)心新車甲醛污染導(dǎo)致癌癥!擔(dān)心霧霾天，PM2.5超標!擔(dān)心禽流感通過空氣傳播!很多車主#FormatImgID_1#都打算購買一臺車用空氣凈化器。可是如何挑選?凈化器是功能較多的嗎?用戶對凈化器的效果到底如何評估?
筆者濤哥從事空氣凈化研究多年，深知這里面的水很深。今天就給大家揭揭秘。
所謂空氣凈化，有個前提就是密閉空間的空氣凈化。非密閉空氣就不要談凈化，那是環(huán)保的領(lǐng)域。密閉空間的空氣凈化以軍工領(lǐng)域的潛艇密閉空間的凈化要求最高。原因顯而易見，近百號人在潛艇里面，海面下面生活幾個月，甚至更長時間。潛艇的裝修污染、柴油污染、人體氣味及排泄物污染、生物病毒污染等等，環(huán)境異常惡劣。筆者與國內(nèi)專業(yè)從事這個領(lǐng)域研究的專家做了深入探討。今天就專門給大家揭揭秘!
首先一定要了解空氣中到底有什么污染?這樣才好評價對應(yīng)的治污技術(shù)是否有效?
其實就三種：
一、化學(xué)污染：常見對人有害的是甲醛、苯等有機化合物(TVOC)。一般在新裝修的房子里，新車里比較常見。一般的異味和臭味也屬于化學(xué)污染。
二、物理污染：主要PM2.5，PM10等空氣漂浮的顆粒。主要表現(xiàn)是霧霾，灰塵等。
三、生物污染：主要是通過空氣傳播的病毒，如流感病毒，SARS，H7N9病毒等。
這三種污染，需要分別對應(yīng)的治污技術(shù)：
一、 針對化學(xué)污染，目前主要是兩類技術(shù)，一個是吸附技術(shù)也就是活性炭;一個是分解技術(shù)。
技術(shù)揭秘：
甲醛因為會致癌，同時也是最難處理的。難處理的原因是甲醛含量低，國家標準的合格標準比TVOC的含量低幾個個數(shù)量級。因此很難檢測，也非常難被吸附。因為活性炭會更容易吸附苯等有機化合物這些濃度高的物質(zhì)?；钚蕴康奈侥芰柡?，會被TVOC先填滿了，因此對甲醛的吸附效果就會比較差?，F(xiàn)在很多品牌的凈化器說對甲醛的凈化能力超過90%，這是因為測試環(huán)境中只有甲醛，因此活性炭還是有效的。但新房或新車環(huán)境中，更多的是TVOC ,這樣活性炭就會被TVOC先吸附并飽和，對甲醛的效果就會非常差，幾乎失效。因此，如果只有活性炭技術(shù)，最有害的化學(xué)污染甲醛是很難消除的。
怎么辦?
這就出現(xiàn)了甲醛的分解技術(shù)。也就是在活性炭中添加能化學(xué)分解甲醛的“甲醛殺手”化學(xué)成分。這是個高科技的技術(shù)，民用技術(shù)效果不佳。最有效的還是軍用技術(shù)，這個技術(shù)是獲得國家科技進步獎的。核心技術(shù)還是保密的，并沒有完全公開。原理就是把甲醛通過化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化成無害的物質(zhì)。因為只對甲醛化學(xué)反應(yīng)，而空氣中的甲醛成分又很低，所以一個普通小的密閉空間中的甲醛量無論如何是不會讓空氣凈化劑(我們暫叫甲醛殺手吧)飽和的。這才是最有效的方法。民用的所謂冷觸媒、光觸媒技術(shù)都還是宣傳的噱頭，效果怎么樣?真正的專家才知道。
二、 針對物理顆粒污染，基本就是一個辦法，那就是用過濾網(wǎng)過濾。
技術(shù)揭秘：
過濾技術(shù)不復(fù)雜，就是濾網(wǎng)的孔很小，可以阻擋很小的物理顆粒，比如PM2.5顆粒。目前濾網(wǎng)做的最好的是瑞士的技術(shù)。但濾網(wǎng)越好，也會產(chǎn)生另一個問題，就是很容易導(dǎo)致堵孔。特別是在國內(nèi)這么嚴重的空氣污染的情況下PM10等更大的顆粒很容易堵住濾網(wǎng)的孔，這樣就失效了。因為瑞士空氣污染很小，PM10等大的粉塵顆粒濃度很低，因此只要把技術(shù)專注在PM2.5上，因此技術(shù)是最好的，但并不能說國外的空氣凈化器效果就好，還要看它的使用環(huán)境。
怎么辦?
首選不要迷信洋品牌，另外要搞清楚你的主要治污目標是什么?到底是化學(xué)污染還是PM2.5。一般新車在兩年內(nèi)要重點關(guān)注甲醛等化學(xué)污染。如果是兩年以上的車，而且你所在的城市污染嚴重，那就要重視PM2.5的污染。但總的來講，PM2.5的污染并沒有甲醛那么可怕。只是被媒體宣傳和炒作的好像天大的事一樣。想想我們每天暴露在空氣中，就算你帶上普通的口罩，對PM2.5都是無效的。當(dāng)然條件允許，在家里和車里安裝空氣凈化器還是需要的。但是要注意及時更換過濾網(wǎng)。多久更換一次，這個很難說，一般三個月到半年，也要看看你的使用環(huán)境和過濾網(wǎng)臟的情況。如果已經(jīng)明顯變黑，甚至能看到很多浮在表面的灰塵，就要更換了。注意了，只是除PM2.5的凈化器的技術(shù)難度要遠低于既能除PM2.5又能除化學(xué)污染的凈化器。價格當(dāng)然也會不一樣。
三、生物病毒污染，主要是采用紫外殺菌燈及高濃度負離子殺毒的技術(shù)
技術(shù)揭秘：
醫(yī)院里一般都是采用紫外殺菌燈，這需要較高的強度紫外燈的長時間的照射才會有效。想想家里的消毒碗柜，高清度連續(xù)照射半小時以上才有殺菌作用。在小小的車用空氣凈化器中的照度很低的紫外燈，另外還有就是高速流動的空氣，極短的時間的照射基本是無效的。
怎么辦?
負離子發(fā)生器是一個好的選擇，高濃度的負離子不僅能殺菌，還能與PM2.5的正離子結(jié)合使得PM2.5沉降，也就是還有除塵的效果。森林中的負離子含量很高，因此負離子還能讓人感覺到心曠神怡，空氣清新。但另一方面，負離子發(fā)生器也不能過強，否則會產(chǎn)生臭氧，臭氧對人體又是有害的。所以也不能因噎廢食。
濤哥說這么多，可能會導(dǎo)致同行的不滿。特別是用傳統(tǒng)活性炭技術(shù)的同行的PK。坦率的講，活性炭的價格很低，幾十塊錢一公斤，一個空氣凈化器用50克左右。成本大概2-3元。再加上濾網(wǎng)和負離子發(fā)生器、風(fēng)扇、外殼等，總共的成本不會超過100元，噱頭再多點，外觀漂亮點兒，外殼再大點、深圳在多一個概念的智能檢測功能等等，生產(chǎn)也就是在200以內(nèi)了。網(wǎng)上動輒大幾百，甚至千元的產(chǎn)品，筆者還是為買單的人心疼，當(dāng)然土豪除外。
下面說說到底怎么選擇吧：
秘訣一：搞清楚你最要的目的是消除甲醛還是PM2.5，還是空氣清新。小小的一個車用空氣凈化器，不可能做到面面俱到，把所有項目都做到非常好的，因此你要什么一定要先弄清楚。
秘訣二： 如果你是新車，毫無疑問，就要選擇重點就是化學(xué)污染，首要關(guān)注甲醛，要挑選以消除化學(xué)污染為重點的產(chǎn)品。
秘訣三：如果車已經(jīng)落地兩年以上了，你首要要關(guān)注PM2.5或空氣清新。單純的負離子發(fā)生器，幾十塊就可以了，但是因為功能過于簡單，逐漸被淘汰了。市場上也有重點對付PM2.5的產(chǎn)品，很多國際品牌都是以這個為目標，如飛利浦、夏普、快美特等質(zhì)量不錯，但他們的價格還是有不小的泡沫，濤哥認為性價比比較差。
秘訣四：車用機主要有兩個流派，一種是臺式，放在前窗下的中控臺上。優(yōu)點是體積大，風(fēng)量大。但是放在那里，會有一些安全隱患，另外因為要鏈接電源，電源線在眼前晃來晃去礙事也不美觀。還有一種是杯式，放在車的杯座上，可以固定，同時離電源很近，電源線不會礙眼也很整齊。但是風(fēng)量會稍小。隨著告訴電機的技術(shù)發(fā)展，這個越來越不是問題，逐漸會成為車機的主流。
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“途馬新車寶”737，采用軍工潛艇密閉空間空氣凈化技術(shù)，專有的“甲醛殺手”催化反應(yīng)技術(shù)是專為新車設(shè)計。同時兼顧PM2.5和空氣清新要求。
“途馬霾克星”757，采用瑞士進口濾網(wǎng)及軍工炭技術(shù)，重點針對PM2.5，重點針對兩年以上的車主需求。
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