30項(xiàng)+極限耐久測(cè)試確保福特車(chē)型擁有出色品質(zhì)
假如福特車(chē)主需要在世界海拔最高的公路上行駛，需要穿越泥沼，或需要抵抗零下40攝氏度的嚴(yán)寒路況，他們大可以不必?fù)?dān)心自己的汽車(chē)會(huì)出狀況。每輛福特車(chē)型上市之前都會(huì)經(jīng)過(guò)超過(guò)30項(xiàng)嚴(yán)苛的耐久性測(cè)試，以確保車(chē)輛品質(zhì)。
耐久性測(cè)試是每輛福特汽車(chē)必經(jīng)的流程，為的是確保它們能經(jīng)受全世界最惡劣行駛條件的考驗(yàn)。無(wú)論是澳洲內(nèi)陸的干燥沙漠，還是中國(guó)北方的零下凍土，福特車(chē)輛都能輕松應(yīng)對(duì)。在測(cè)試中，每輛汽車(chē)都面臨著一次又一次殘酷的測(cè)試，無(wú)論在是高原低氧環(huán)境下的駕駛性能，還是車(chē)門(mén)所能經(jīng)受的開(kāi)關(guān)次數(shù)，每項(xiàng)測(cè)試都是針對(duì)汽車(chē)某個(gè)特定方面的極限能力。
例如，為了檢驗(yàn)車(chē)身油漆的耐受力，福特測(cè)試員將測(cè)試車(chē)開(kāi)到碎石路上接受車(chē)輪下飛濺的碎石輪番攻擊；為了測(cè)試車(chē)輛的抗腐蝕能力，每輛福特原型車(chē)都在濕度高達(dá)95%的腐蝕室中經(jīng)歷連續(xù)三個(gè)月的鹽水噴灑，以模擬十年的風(fēng)霜雨雪對(duì)車(chē)輛可能造成的銹蝕。
也許是因?yàn)橛行y(cè)試實(shí)在太過(guò)“驚險(xiǎn)刺激”，福特工程師會(huì)在有的項(xiàng)目中利用機(jī)器人的幫助。這些“機(jī)器駕駛員”能夠在實(shí)驗(yàn)人員的控制下，對(duì)腳踏板、變速桿和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)等控制裝置進(jìn)行操作，實(shí)現(xiàn)“駕車(chē)全程模擬”，以確保車(chē)輛的耐用性和性能；在扭曲測(cè)試中，機(jī)械臂會(huì)拼盡全力“折磨”車(chē)輛，努力將車(chē)體結(jié)構(gòu)扭曲，以測(cè)試懸架強(qiáng)度，確保它能經(jīng)受任何形式的扭曲和轉(zhuǎn)動(dòng)，保障車(chē)內(nèi)人員在一些情況下的安全。
福特汽車(chē)為全球福特車(chē)主打開(kāi)了世界冒險(xiǎn)和公路探索的大門(mén)。福特不僅致力于為用戶提供舒適的駕乘體驗(yàn)，而且還將竭力制造能應(yīng)對(duì)全世界最惡劣行駛條件的汽車(chē)。耐久性測(cè)試程序就是福特對(duì)消費(fèi)者的承諾的最好證明。
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