無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究之消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
人類對(duì)于天空和飛翔的追求從未停止。1903年，萊特兄弟發(fā)明了人類歷史上真正意義的飛機(jī)，跨出了飛翔的新的一步。如果以現(xiàn)在的稱謂來(lái)看待萊特，那么給予他們的不應(yīng)該是發(fā)明家這個(gè)日益顯得古板的詞，而應(yīng)該是極客。他們狂熱于技術(shù)的創(chuàng)新，并力圖在技術(shù)和應(yīng)用之間找到平衡點(diǎn)，然后演奏出一首旋律優(yōu)雅的歌曲。一代代的人研究著研究著，終于，2010年有人把多旋翼技術(shù)與航拍結(jié)合在了一起，開(kāi)辟了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。
這一種人，我們稱之為天才。
這一種企業(yè)，我們稱之為獨(dú)角獸。
但如果一個(gè)行業(yè)想從嬰兒期成長(zhǎng)為巨人，僅憑一家企業(yè)是不可能的。開(kāi)創(chuàng)者可以是一個(gè)人，但做大者必須是集體。
如今，航拍這一名詞已經(jīng)漸次敲響越來(lái)越多人家的門，走入到我們的身邊，成為一個(gè)繼單反、運(yùn)動(dòng)相機(jī)之后另一個(gè)攝影的新天地。截止到現(xiàn)在，中國(guó)市場(chǎng)上有400多家無(wú)人機(jī)制造商，占據(jù)了全球70%的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，意味著全球每銷售10架無(wú)人機(jī)，就有7架來(lái)自中國(guó)。而中國(guó)的無(wú)人機(jī)，又大多聚集在深圳，深圳的無(wú)人機(jī)出口量占據(jù)了全國(guó)的99%以上。深圳海關(guān)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年前11月深圳市出口無(wú)人機(jī)27.2億，同比激增8.2倍。速度，與產(chǎn)值都展示著這一行業(yè)正在快速的發(fā)展。
要想研究好一個(gè)行業(yè)，一定要用從行業(yè)中的領(lǐng)軍者的成長(zhǎng)經(jīng)歷和現(xiàn)狀去研究對(duì)比。從其的競(jìng)爭(zhēng)格局才能看清行業(yè)的現(xiàn)狀。畢竟，商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，各大企業(yè)都是諸侯國(guó)，這是一個(gè)快速發(fā)展的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代。
一、國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)商
簡(jiǎn)單講，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局是一較多強(qiáng)。甚至在很多人的印象中，無(wú)人機(jī)就是大疆。大疆就是無(wú)人機(jī)，沒(méi)有所謂的一較多強(qiáng)格局，只有大疆創(chuàng)新而已。由此可見(jiàn)，大疆現(xiàn)在有多么“超”。
大疆創(chuàng)新，成立于2006年，目前是全球領(lǐng)先的無(wú)人飛行器控制系統(tǒng)及無(wú)人機(jī)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。創(chuàng)始人汪濤畢業(yè)于香港科技大學(xué)，在上學(xué)期間就開(kāi)始了創(chuàng)業(yè)歷程。目前大疆創(chuàng)新是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域里當(dāng)之無(wú)愧的龍頭，著名美劇《生活大爆炸》里第八季第二十二集就出現(xiàn)了大疆旗下最暢銷的精靈的身影，主人公對(duì)這“神奇的玩意”束手無(wú)策，由此可見(jiàn)，大疆的影響力。
目前大疆創(chuàng)新預(yù)計(jì)2015年全年銷售收入10億美元，營(yíng)業(yè)額一覽眾山小。并且在無(wú)人機(jī)的核心技術(shù)里飛控技術(shù)和圖傳技術(shù)遙遙領(lǐng)先，大約領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一年半到兩年時(shí)間。飛控技術(shù)相當(dāng)于無(wú)人機(jī)的“大腦”，而圖傳技術(shù)則與航拍時(shí)的攝影效果緊密相關(guān)，可以說(shuō)都是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的關(guān)鍵要素，誰(shuí)在這里領(lǐng)先，誰(shuí)就能占據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)龍頭地位。
說(shuō)到技術(shù)，民用無(wú)人機(jī)行業(yè)里常用“南大疆北零度”來(lái)形容大疆與另外一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手零度智控的關(guān)系，一如金庸先生的著名小說(shuō)《天龍八部》里的喬峰與慕容復(fù)的關(guān)系一樣，更湊巧的是，喬峰比慕容復(fù)厲害的多，而大疆創(chuàng)新在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域更是領(lǐng)先于零度智控。
如果把歷史再往回翻一頁(yè)，零度智控成立于2007年，零度憑借政府和軍方的關(guān)系，要比當(dāng)時(shí)的大疆活的更加滋潤(rùn)。一個(gè)企業(yè)的基因會(huì)決定未來(lái)一個(gè)企業(yè)的發(fā)展方向，正式如此，零度才在2010年錯(cuò)過(guò)了研發(fā)多旋翼技術(shù)，挺進(jìn)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的非常好的時(shí)機(jī)，因?yàn)槟菚r(shí)候零度過(guò)著小康的生活，且只面向?qū)I(yè)級(jí)的民用市場(chǎng)。直到2014年，零度智控才反應(yīng)過(guò)來(lái)，開(kāi)始奮起直追，并于2015年1月20日宣布和雷柏科技進(jìn)行合作，共同設(shè)立了深圳零度，進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。二者目前的實(shí)力對(duì)比如下：
零度智控大疆創(chuàng)新
成立與創(chuàng)始人2007年楊建軍離開(kāi)軍隊(duì)創(chuàng)辦零度智控，其于2004年開(kāi)始專攻無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)2006年汪濤創(chuàng)立大疆創(chuàng)新，汪濤從小就熱愛(ài)航模，專業(yè)化工匠精神突出
發(fā)展歷史零度一開(kāi)始憑借軍方背景和技術(shù)優(yōu)勢(shì)更多的捆綁于政府項(xiàng)目，也正是這樣錯(cuò)過(guò)了消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的爆發(fā)。零度2009年之前專注于無(wú)人機(jī)固定翼以及隨后的多旋翼技術(shù)方面的研發(fā)，2009年到2011年重點(diǎn)將技術(shù)產(chǎn)品化，2011年到2013年布局無(wú)人機(jī)專業(yè)市場(chǎng)及各行業(yè)領(lǐng)域做應(yīng)用。2015年才開(kāi)始重點(diǎn)進(jìn)軍消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。大疆由于創(chuàng)辦者是學(xué)生畢業(yè)時(shí)創(chuàng)立，更注重“自由化”和生存，在2010年看到四旋翼能夠解決無(wú)人機(jī)懸停拍照的革命性改變后。汪濤果斷出擊消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。 2013年1月，大疆“精靈”發(fā)布，撬動(dòng)非專業(yè)級(jí)市場(chǎng)，之后一舉成名。但之后汪濤與科林·奎恩(負(fù)責(zé)北美業(yè)務(wù)開(kāi)拓)鬧翻，后達(dá)成庭外和解。目前北美業(yè)務(wù)占大疆30%總營(yíng)收。
技術(shù)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域掌握飛控、云臺(tái)、相機(jī)、圖傳、避礙、計(jì)算機(jī)視覺(jué)全部六大技術(shù)并能整機(jī)量產(chǎn)汪濤也承認(rèn)零度在技術(shù)上與大疆是主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
主力產(chǎn)品造型與售價(jià) 探索者系列，售價(jià)標(biāo)準(zhǔn)版2499元，V版和G版售價(jià)3999元 大疆精靈3，售價(jià)高級(jí)版4999元，專業(yè)級(jí)7499元
探索者系列/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
大疆精靈3/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
銷售規(guī)模在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)雷柏科技2015年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5000萬(wàn)左右。全年銷售25421臺(tái)。大疆創(chuàng)新預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10億美元左右，占據(jù)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額。
售后服務(wù)承諾“48小時(shí)售后服務(wù)”，指從收到用戶飛機(jī)到維修完畢和寄出，不超過(guò)48小時(shí)。(但未得到大規(guī)模運(yùn)行試驗(yàn))大疆的售后維修大約需要一周時(shí)間的左右，在網(wǎng)上也備受吐槽。目前開(kāi)立了全球首家線下旗艦店，設(shè)有維修服務(wù)。
發(fā)展規(guī)劃零度聯(lián)合高通、騰訊，力推其所倡導(dǎo)的“無(wú)人機(jī)2.0”，并于2015年9月展示了SMART智能無(wú)人機(jī)整體解決方案大疆利用資金優(yōu)勢(shì)進(jìn)行收購(gòu)并購(gòu)打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游，力圖建立無(wú)人機(jī)事業(yè)集團(tuán)，打造類似蘋(píng)果的一體化平臺(tái)型企業(yè)
至于在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域還有一直引人注目的億航。億航在2016年的CES大展上更是推出了黑科技——億航184，即首架可載人無(wú)人機(jī)，可謂大出風(fēng)頭。但我目前并不認(rèn)為億航是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的主要廠商。首先，玩過(guò)億航無(wú)人機(jī)Ghost的都能毫不猶豫的說(shuō)這是件廉價(jià)的玩具，做工粗糙，技術(shù)不扎實(shí)。其次，衡量一個(gè)智能硬件廠商實(shí)力的關(guān)鍵在于它能否量產(chǎn)化、規(guī)模化，很遺憾，億航完全做不到這一點(diǎn)，在京東上的銷量是0。最后，至于這次展示的億航184，只能說(shuō)是個(gè)生活在想象中的“模型”，完全不具備量產(chǎn)銷售的前提：第一，億航184的可靠性和安全性難以保障，其次政策法規(guī)也讓它的銷售舉步維艱，很難想象這是一家企業(yè)所作出的決策，更像是一個(gè)作秀者搞出的玩具。所以我并不認(rèn)為目前的億航算是國(guó)內(nèi)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的主要生產(chǎn)商。
二、驚人的發(fā)展速度
目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展速度只能用日新月異來(lái)形容。它正以爆炸式的速度前進(jìn)。
企業(yè)數(shù)量如雨后春筍般涌現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有無(wú)人機(jī)制造企業(yè)400家以上，而在2010年之前，大疆創(chuàng)新還在苦苦掙扎。
京東、淘寶等旗下的眾籌銷售平臺(tái)上，無(wú)人機(jī)在2015年頻頻登頂。在大洋彼岸的美國(guó)也是如此。
2015年全球投向無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的資本達(dá)到2.1億美元，同比增長(zhǎng)2倍以上。
2015年前11個(gè)月中國(guó)深圳向全球出口的無(wú)人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到27.2億，同比增長(zhǎng)8.2倍。
2015年大疆創(chuàng)新的銷售收入預(yù)計(jì)在10億美元左右，繼續(xù)高速增長(zhǎng)。
這些種種都在表明了現(xiàn)階段消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)正在以驚人的速度狂飆猛進(jìn)，一路高歌。甚至都已經(jīng)有了泡沫化傾向。
三、發(fā)展中的限制
我們?cè)趧?chuàng)造歷史，同樣，我們消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)壯大的征程依舊路漫漫其修遠(yuǎn)兮。道阻且長(zhǎng)。
在我看來(lái)，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)面臨著三座大山的問(wèn)題，只有解決了這三個(gè)問(wèn)題才能迎來(lái)更加燦爛的未來(lái)。
第一，政策限制問(wèn)題。這是首要的問(wèn)題，由于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)是在沒(méi)有合適監(jiān)管政策的前提下迅猛發(fā)展起來(lái)的，各國(guó)的政策監(jiān)管一直相對(duì)缺失，而目前各國(guó)顯然都開(kāi)始加強(qiáng)這一領(lǐng)域的監(jiān)管。目前影響國(guó)內(nèi)行業(yè)最關(guān)鍵的民航局制定的《使用民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)開(kāi)展通用航空經(jīng)營(yíng)活動(dòng)管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)，辦法要求“使用無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，需取得通用航空經(jīng)營(yíng)許可”以及“購(gòu)買或租賃不少于兩架的無(wú)人機(jī)，購(gòu)買方應(yīng)當(dāng)在中國(guó)登記、取得適航證”，這以通航經(jīng)營(yíng)的許可來(lái)監(jiān)管用來(lái)“玩”的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)，顯然是“高射炮打蚊子”，但一旦通過(guò)，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)對(duì)目前的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)形成重大的影響，或使得目前如火如荼的無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)降溫遇冷。
第二，電池的續(xù)航問(wèn)題。目前用于航拍的無(wú)人機(jī)電池板塊都是采取鋰電池，一般續(xù)航時(shí)間在20分鐘左右，這種情況下，就使得無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)面明顯受限。一般取景和拍攝想做好的話，需要不斷的調(diào)控進(jìn)行，甚至想玩的與眾不同的話，也需要一個(gè)持久的續(xù)航來(lái)吸引消費(fèi)者。但在目前的情況下，電池問(wèn)題在兩到三年內(nèi)都難以形成突破性的進(jìn)展。
第三，安全性的問(wèn)題。無(wú)人機(jī)是飛在人們頭上的東西，即便是受到我們的遙控指揮，但難免會(huì)出現(xiàn)“炸雞”(無(wú)人機(jī)失控的代稱)事件，這種時(shí)候，很容易影響到在穹頂之下生活的我們的日常安全。甚至很有可能恐怖分子會(huì)使用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)攜帶殺傷性武器對(duì)人們襲擊，這種可能性必將困擾著行業(yè)的從業(yè)人員。此案例只要發(fā)生一件或者出現(xiàn)一次重大傷亡事件，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的前途就將受到巨大的沖擊。
所以，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)要想在未來(lái)的發(fā)展中突圍，必須解決好發(fā)展速度與政策安全如何協(xié)調(diào)的問(wèn)題。如果不能解決，其的發(fā)展未來(lái)或?qū)⑹艿街卮笥绊憽?/p>
但投身于這個(gè)事業(yè)的人們，哪個(gè)又會(huì)是甘于平庸的冒險(xiǎn)家?困難險(xiǎn)阻會(huì)是他們的磨刀石，皇冠只會(huì)為兼懷勇氣和智慧的人加冕。風(fēng)暴已經(jīng)來(lái)臨，請(qǐng)準(zhǔn)備好揚(yáng)帆。
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