高德推出騎行導航SDK 為第三方應用賦能
近幾年，人們對于騎行的愛好逐漸加深，節(jié)假日從一個地方騎行到另一個地方，既可以鍛煉身體，又能體會到另一番風味。同時近期摩拜、ofo等共享單車也非?；馃幔絹碓蕉嗟娜硕紩x擇共享單車作為通勤工具，享受著共享單車的方便快捷。但和任何的交通工具一樣，很多騎行的朋友也非常需要騎行導航。針對這一需求，近日高德開放平臺推出了騎行導航SDK，能夠為第三方應用和開發(fā)者賦能。今后，使用高德開放平臺騎行導航SDK的第三方應用，即可調(diào)用高德騎行導航功能，方便用戶進行騎行導航。
用高德騎行導航SDK 輕松規(guī)劃騎行路線
我國作為“自行車王國”，盡管在自行車的絕對數(shù)量和產(chǎn)量上為世界靠前，但國內(nèi)市場在騎行導航領(lǐng)域卻相對空白。因此很多人在騎行的時候就只能使用汽車導航或步行導航來代替，但騎行卻和開車、步行在路線、時速等方面有著相當大的差異。因此，在共享單車及一些騎行類應用中加入騎行導航功能，就很有必要。
高德開放平臺此次推出的騎行導航SDK，就能為共享單車及騎行應用提供科學的路線規(guī)劃和導航服務。開發(fā)者在自己的應用中加入高德騎行導航SDK后，用戶在騎行時，只需在應用中輸入起點和終點，該應用就可以調(diào)用高德騎行導航SDK，基于高德的路網(wǎng)數(shù)據(jù)，規(guī)劃出適合自行車行駛的路線進行導航，并在導航中按照騎行習慣進行播報。同時為用戶提供預估路程、時間等服務，幫助用戶提高騎行出行的效率。
作為專業(yè)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商， 高德開放平臺在與共享單車和騎行類應用的結(jié)合實踐中，在數(shù)據(jù)方面有著得天獨厚的深度服務優(yōu)勢。首先，高德開放平臺能夠根據(jù)收集的用戶騎行數(shù)據(jù)，通過專業(yè)的數(shù)據(jù)處理方法，為這類應用提供適合騎行的路線規(guī)劃、導航、路線糾偏等服務。而開發(fā)者在應用中加入了高德騎行導航SDK后，在應用使用中，高德開放平臺都會以精準的地圖數(shù)據(jù)、以及強大的數(shù)據(jù)處理能力，為開發(fā)者、服務商和用戶打下堅實的使用和服務基礎(chǔ)。
經(jīng)過14年的積累，高德地圖不僅是國內(nèi)最專業(yè)的地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)商，還具有最優(yōu)秀的在線、離線地圖引擎，能夠同時覆蓋應用、云端服務、軟件、數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)全鏈條，是市場上唯一同時具備完整產(chǎn)品和數(shù)據(jù)能力的互聯(lián)網(wǎng)地圖企業(yè)。今年7月，高德就針對開放平臺推出AMAP Inside戰(zhàn)略，將高德開放平臺的能力、服務和技術(shù)與更多移動應用相結(jié)合，通過地圖、定位、導航、搜索、路徑規(guī)劃、室內(nèi)地圖等服務，為第三方應用實現(xiàn)底層支持。
目前，高德開放平臺方面有30萬個合作應用，包括滴滴出行、易道、曹操專車、摩拜單車、ofo單車等85%的出行類應用都在采用高德開放平臺的位置、地圖、導航等服務。在先進的數(shù)據(jù)融合技術(shù)和海量的數(shù)據(jù)處理能力的基礎(chǔ)上，高德開放平臺服務日均處理定位請求及路徑規(guī)劃次數(shù)達數(shù)百億次。此次高德開放平臺推出騎行導航SDK，也將在騎行市場投入高德出色的地圖導航能力，解決用戶在騎行出行時所遇到的問題?！?/p>
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