ofo知名品牌效應(yīng)凸顯新推“1元月卡”
8月16日，ofo正式推出“1元月卡”的用戶福利活動，摩拜“2元騎行1個月”的營銷則顯得毫無吸引力，更多用戶必將轉(zhuǎn)投騎行體驗(yàn)更好的ofo。分析認(rèn)為，ofo此舉是發(fā)出了欲強(qiáng)勢“收割市場”的信號，頭部兩強(qiáng)的“燒錢大戰(zhàn)”也將隨之升級。
自從共享單車開啟下半場大戰(zhàn)以來，第一陣營兩大巨頭之間的對戰(zhàn)氛圍愈加激烈。自從ofo在今年5月份超越摩拜登頂共享單車行業(yè)第一以來，兩強(qiáng)之間的競爭格局也愈加明朗，ofo行業(yè)第一的品牌效應(yīng)日益凸顯。近日來，國內(nèi)多家第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)推出的最新數(shù)據(jù)佐證了兩強(qiáng)間的競爭趨勢，ofo在各項(xiàng)用戶數(shù)據(jù)指標(biāo)方面皆以明顯優(yōu)勢遠(yuǎn)甩摩拜，穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一，且全線數(shù)據(jù)仍保持增長態(tài)勢。而摩拜在多項(xiàng)關(guān)鍵數(shù)據(jù)指標(biāo)方面出現(xiàn)了一定幅度的下跌，與ofo的競爭差距正被拉大。
國內(nèi)權(quán)威APP數(shù)據(jù)調(diào)研公司QuestMobile最新共享單車行業(yè)數(shù)據(jù)出爐。數(shù)據(jù)顯示，ofo以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先于摩拜等其他品牌，位居第一。ofo月活用戶增至3845萬，排名行業(yè)第一，摩拜月活用戶下滑至3432萬，排名行業(yè)第二。ofo月活用戶超出摩拜400多萬，已經(jīng)牢牢占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)易觀最新數(shù)據(jù)顯示，在用戶使用頻次方面，ofo的用戶總使用次數(shù)為70764.3萬次，業(yè)內(nèi)知名，較上月上漲20.45%；摩拜的用戶總使用次數(shù)為60269.8萬次，排名第二，較上月下跌34.3%，下滑幅度較大。
分析認(rèn)為，月活用戶與使用頻次關(guān)乎著共享單車企業(yè)的用戶黏性以及用戶訂單量，也就是直接關(guān)乎著實(shí)現(xiàn)盈利預(yù)期的周期。這兩項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比中，可以看出ofo已經(jīng)大幅領(lǐng)先摩拜穩(wěn)居共享單車行業(yè)第一位，且仍保持著旺盛的增長態(tài)勢。而摩拜在這兩項(xiàng)重要數(shù)據(jù)方面下滑，一方面無疑彰顯了用戶在流失，另一方面則呈現(xiàn)出用戶黏性也在下降，后市的競爭中略顯頹勢。
ofo在用戶拉新與用戶黏性提升方面之所以能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的增長，這首先與其供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢、品牌推廣密不可分。在創(chuàng)立之初，ofo就本著“不生產(chǎn)單車，只連接單車”的產(chǎn)業(yè)鏈理念，與飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等傳統(tǒng)自行車制造企業(yè)進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品等層面的深度合作，建立了強(qiáng)大的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，占據(jù)行業(yè)70%的產(chǎn)能，開城速度與單車投放量無人可比。而在品牌推廣上，ofo采用名人效應(yīng)、牽手全球知名IP和推出新車型帶動的多元驅(qū)動策略，使拉新能力和用戶黏性提升方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過摩拜。
摩拜在創(chuàng)業(yè)之初便一直采用自建工廠、自己造車的重資產(chǎn)模式。但是隨著時間推移，這個模式固有的資金壓力與有限的生產(chǎn)速度漸漸趕不上市場迅速擴(kuò)張的需求，單車投放量很快便被ofo超過。而在品牌營銷上，摩拜也缺乏亮點(diǎn)，吸睛能力明顯不夠，近期被遠(yuǎn)甩落后也是正常。
近期，ofo基于行業(yè)穩(wěn)固的第一領(lǐng)先優(yōu)勢，再度放出一個超級大招——推出“1元月卡”，無疑呈現(xiàn)出要“收割市場”的勢頭。自8月16日起，凡ofo小黃車認(rèn)證用戶，正常繳納押金（包含免押金用戶）之后，只需1元即可搶購一張暢騎30天的月卡，月卡不限地區(qū)，全國通用。顯然，通過超級實(shí)惠的“1元月卡”推出，ofo用戶拉新能力與用戶粘性將得到進(jìn)一步提升，進(jìn)一步搶占更多增量和存量用戶，大部分摩拜用戶也必將轉(zhuǎn)投ofo。
作為共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者，ofo在全球連接的共享單車超過800萬輛，日訂單超2500萬，為全球8個國家用戶提供了超30億次高效便捷、綠色低碳的出行服務(wù)。日前，ofo還被央視評選為中國的“新四大發(fā)明”，ofo也成為了共享單車的代名詞。
在用戶心中，ofo小黃車共享單車不再僅僅是出行工具，而是變成一種健康、低碳的新生活方式融入每個人的日常?？v觀街頭景象，每有10輛被騎行的共享單車，其中7輛就是ofo的小黃車。可見，ofo在低成本控制、供應(yīng)鏈產(chǎn)能和用戶規(guī)模優(yōu)勢下，共享單車兩強(qiáng)格局未來或現(xiàn)ofo獨(dú)大的馬太效應(yīng)。
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