易到投放新春廣告：Byebye J先生！“下周回國(guó)”賈躍亭扎心不？
說(shuō)到易到用車(chē)，恐怕難免讓人唏噓一番，2010年-2014年易到用車(chē)通過(guò)市場(chǎng)需求、O2O、輕資產(chǎn)、可控性、自主加盟、行業(yè)影響和社會(huì)受眾七大板塊的完美結(jié)合打造出了易到獨(dú)家的運(yùn)營(yíng)模式，迅速成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)共享互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約車(chē)服務(wù)平臺(tái)。作為中國(guó)知名家專(zhuān)業(yè)提供專(zhuān)乘約租車(chē)服務(wù)的電子商務(wù)網(wǎng)站，易到在2013年、2014年獲得了攜程投資，發(fā)展速度更為迅猛。
2015年，滴滴與快的合并之后，成為中國(guó)知名大手機(jī)叫車(chē)軟件，易到用車(chē)遭遇到資金困難。此時(shí)樂(lè)視的賈躍亭接盤(pán)易到，拿下七成股份，但樂(lè)視之所以拿下易到并不是為了好好發(fā)展，而是為了讓自己“生態(tài)化反”的口號(hào)更響亮。所以賈躍亭不但沒(méi)有持續(xù)給易到用車(chē)投錢(qián)，反而不斷從易到用車(chē)抽血。利用易到用車(chē)去貸款，貸款資金卻注入樂(lè)視公司體系，易到用車(chē)的司機(jī)們眼巴巴卻提不出款來(lái)。本來(lái)易到的口碑不錯(cuò)，因?yàn)闃?lè)視壓款，導(dǎo)致司機(jī)們提不到錢(qián)，遷怒于易到，口碑也越來(lái)越差。
2017年易到用車(chē)受樂(lè)視負(fù)面危機(jī)連累，資金鏈斷裂，同年4月20日，易到用車(chē)三個(gè)聯(lián)合創(chuàng)始人周航、楊蕓、湯鵬發(fā)布聯(lián)合聲明正式辭去易到所有相關(guān)職務(wù)，7月14日，韜蘊(yùn)資本以股權(quán)投資方式戰(zhàn)略投資易到，成為易到控股股東，易到重獲新生。
易到一路走來(lái)，坎坷曲折多有不易，韜蘊(yùn)資本入股之后，易到重新回到正軌，再次布局全球市場(chǎng)。恰逢2018年新春來(lái)臨之際，有網(wǎng)友在北京拍到易到新投放的廣告：“Byebye，J先生?！住吠校瑴嘏健摇?。
這一消息迅速在各大媒體頭條被熱搜，媒體紛紛猜測(cè)：J在此一語(yǔ)雙關(guān)，寓意告別雞年，同時(shí)也是告別曾經(jīng)的入股者賈躍亭。而名為“易到客服”(未認(rèn)證)的賬號(hào)也在給媒體評(píng)論中迅速給予回應(yīng)：易到客服：感謝您對(duì)小易的關(guān)注：J先生已是過(guò)去式了，小易同學(xué)現(xiàn)在已更換新的韜蘊(yùn)老師了呢，小易一直在努力完善自身，未來(lái)我們將為大家提供更優(yōu)化的用車(chē)體驗(yàn)。
揮手告別也好，落井下石也罷，易到用車(chē)這條廣告迅速走紅著實(shí)讓易到火了一把，但網(wǎng)友們對(duì)此卻態(tài)度鮮明的分為三派，一派力挺易到：以后好好開(kāi)車(chē)，別聽(tīng)人忽悠;一派力挺賈躍亭：當(dāng)初滴滴快滴大戰(zhàn)時(shí)若沒(méi)有賈接盤(pán)，易到還在嗎;另一派則是圍觀吃瓜：下周回國(guó)處理一下，不是事!
那么在你們看來(lái)，易到與樂(lè)視究竟是誰(shuí)之過(guò)?易到此次“Byebye，J先生”又是否多有不妥呢?說(shuō)出你的看法，和大家一起嘚啵嘚!
本文編輯：吳永龍
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