奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛新布局：2019年實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)L3級(jí)別
在今年的北京車展上，自動(dòng)駕駛汽車依然是吸引眼球的焦點(diǎn)，而關(guān)于自動(dòng)駕駛?cè)绾温涞氐膯栴}也一直備受媒體關(guān)注。4月27日上午，奇點(diǎn)汽車在北京嘉銘中心體驗(yàn)廳召開自動(dòng)駕駛技術(shù)媒體溝通會(huì)，奇點(diǎn)汽車美國公司總裁、美國研究與創(chuàng)新中心首席科學(xué)家黃浴博士參加了此次活動(dòng)，并與大家分享了“AI-Car時(shí)代”下的自動(dòng)駕駛的發(fā)展之路。
奇點(diǎn)汽車美國公司總裁、美國研究與創(chuàng)新中心首席科學(xué)家黃浴博士
作為全球計(jì)算機(jī)視覺與人工智能領(lǐng)域優(yōu)異科學(xué)家，黃浴博士曾任百度美國研發(fā)中心自動(dòng)駕駛資深軟件架構(gòu)師，參與搭建百度阿波羅計(jì)劃，而且還在Intel總部、三星電子美國研發(fā)中心、華為、湯姆遜等多家著名的跨國技術(shù)公司任職，在自動(dòng)駕駛方面有著豐厚的經(jīng)驗(yàn)。
在本次溝通會(huì)上，黃浴博士從自動(dòng)駕駛級(jí)別、主流研究方向、面臨的挑戰(zhàn)以及奇點(diǎn)汽車未來的研發(fā)布局、技術(shù)路線、商業(yè)落地等多個(gè)方面進(jìn)行了深入講解。他認(rèn)為：“目前大家比較認(rèn)可的自動(dòng)駕駛研究方向有兩種，一是模塊化的方法，把自動(dòng)駕駛按照感知、規(guī)劃、決策和控制分成不同模塊進(jìn)行技術(shù)研發(fā)；另一種是端到端的方法，就是你輸入傳感器的所有信號(hào)，我輸出的就是對(duì)車輛的控制器?！?br/>
其中模塊式是當(dāng)下比較主流的方向，通過搭載先進(jìn)的智能系統(tǒng)和多種傳感器設(shè)備，例如攝像頭、雷達(dá)和導(dǎo)航設(shè)備等，多傳感器融合，讓車輛對(duì)于周圍復(fù)雜的環(huán)境具有感知、智能決策和協(xié)同控制等功能，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。這些復(fù)雜的研發(fā)每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容有失，所以想要真正將自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，不可過于激進(jìn)，要通過大量的數(shù)據(jù)迭代更新，逐漸升級(jí)，要穩(wěn)扎穩(wěn)打的走好每一步。
目前公認(rèn)的將自動(dòng)駕駛等級(jí)分為6個(gè)級(jí)，而與谷歌、百度這樣的公司直接從L4入門的激進(jìn)態(tài)度不同，奇點(diǎn)汽車目前主要致力于在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別、未來沖擊L3、L4級(jí)別。據(jù)了解，奇點(diǎn)汽車在硬件配置（傳感器，計(jì)算平臺(tái)，云服務(wù)）上已經(jīng)能支持L4，L2-L3-L4的迭代升級(jí)完全是軟件上的。
在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)路徑上，奇點(diǎn)汽車主攻傳感器攝像頭和毫米波雷達(dá)。要從L2進(jìn)階到L3、L4，在算法上會(huì)增加更多的模塊，同時(shí)要將用戶的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)上傳至云服務(wù)器，為未來升級(jí)、更新駕駛行為做好儲(chǔ)備。
在地域匹配上，將在中美兩國同時(shí)布局，美國研究與創(chuàng)新中心借助硅谷人才和技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛的研發(fā)和落地，其中蘇州全球研發(fā)中心已自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、自動(dòng)駕駛安全技術(shù)研發(fā)、整車研發(fā)、造型設(shè)計(jì)、智能系統(tǒng)電子電器研發(fā)為主要方向；而北京將以L2為主，今后會(huì)繼續(xù)支持 動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地，確保技術(shù)開發(fā)互通協(xié)調(diào)，共同前進(jìn)。
在2018北京車展上，奇點(diǎn)發(fā)布了即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的首款純電動(dòng)SUV——奇點(diǎn)iS6，并在封閉路段進(jìn)行測(cè)試，目前在硬件條件上已經(jīng)具備了Level2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，而為了讓車輛更安全，未來奇點(diǎn)iS6還將接受更多的實(shí)際道路測(cè)試和系統(tǒng)調(diào)試，以保證它在“實(shí)戰(zhàn)”時(shí)的安全性能。同時(shí)黃浴博士在溝通會(huì)現(xiàn)場表示：“奇點(diǎn)汽車將在2019年實(shí)現(xiàn)SAE標(biāo)準(zhǔn)L3級(jí)別?！?/span>
作為代表未來的出行方式，自動(dòng)駕駛越來越受消費(fèi)者的關(guān)注。從國務(wù)院發(fā)布的《中國制造2025》也可以看出，自動(dòng)駕駛將作為汽車產(chǎn)業(yè)未來轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向，而奇點(diǎn)汽車將秉承以用戶需求為中心的態(tài)度，逐漸提升汽車的自動(dòng)化、智能化，并在未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的美好愿景。■
本文編輯：馬景東
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