拯救堵點計劃啟動 高德聯手百名專家共同治堵
7月26日，2018年未來交通峰會在北京嘉里大酒店舉辦，高德地圖在峰會中公布了網友票選出的全國十大堵點，其中北京的大山子-望京街路口、珠江北岸-沿江西路、無影山-小清河南路票數位居前列，也成為了北京、廣州和濟南的最堵點。同時高德地圖的“拯救堵點”計劃正式對外發(fā)布，并通過向用戶征集方案。高德也攜手百名交通領域的專家共同研究解決治堵方案，結果將在今年末揭曉。
十大堵點揭曉 你的城市在不在列？
高德地圖在近日發(fā)布了《2018 Q2中國主要城市交通分析報告》，在報告中顯示中國十大堵城，而除去十大堵城的同時，高德地圖根據每個城市的道路以往的擁堵數據，公布了各個堵城的擁堵路段前三名。而在數據中可以看到，北京的京新高速、上海的港城路以及重慶的小什字路口都是2018年Q2時段中常發(fā)擁堵的路段。而近日高德地圖也針對上述的一些堵城中的擁堵路段進行全民投票活動，讓網友海選出了“中國的十大堵點”。
在最后投票結束時，北京的確的大山子-望京街路口超越上述街區(qū)成為了十大堵城以及全部街區(qū)中最為擁堵的堵點。哈爾濱的南崗區(qū)-海關街以及重慶的鴻恩寺-鴻恩路等地都已上榜。
攜手百名專家治理交通 堵點不復存在？
道路擁堵、交通通行的效率低嚴重影響了全民的出行，同時也對城市交通相關部門和管理人員產生了很多麻煩需要去解決。阿里巴巴合伙人、高德集團總裁劉振飛在今日的未來交通峰會上也宣布高德將攜手百名交通領域的資深專家建立未來交通與城市計算聯合實驗室共同治理交通擁堵等問題，推出“拯救堵點”計劃。在去年的12月7日，高德地圖聯手中國公路學會已經建立了未來交通與城市計算聯合實驗室，并在當時就已經推出了“十百千計劃”--從近百所搞笑以及科研機構中尋找合作的面向未來交通的高精尖專家級人才。
而發(fā)展到現在，實驗室已經面向多個方向開啟研究，包括提供無限量數據能源的“插座”、以及智能解決擁堵和對道路進行安全預警的“醫(yī)生”。實驗室的核心團隊由國內多所高校的科研團隊組成，其中清華大學的李萌教授團隊、同濟大學楊曉光教授團隊以及北京航空航天大學王云鵬教授團隊等都已經入駐實驗室，分別面向當下城市擁堵所產生的各類問題，并為之努力推出解決措施。除此之外，實驗室還在人才培養(yǎng)以及國際方向合作幾個核心點上做出突破，建立未來交通出行領域的人才社區(qū)。
截至目前，在各團隊的合作努力之下，成果不斷涌現，其中高德地圖與清華大學研究團隊合作而實驗的“紅綠燈智能優(yōu)化”使當前北京的機動車通過路口延誤以及停車比例均有所下降。
未來交通靠智能 單一化向全面化發(fā)展
高德地圖在向全民征集“腦洞”想法的同時，自身也在對未來的交通藍圖進行一定程度上的勾畫和設想，未來交通將由單體智能向全局的智能方向發(fā)展，因此城市大腦·智慧交通如果可以做到調度全局，提升效率，優(yōu)化體驗就將實現很大的進步。
高德集團總裁劉振飛用了多個場景展示未來城市大腦對交通的掌握和調度能力。比如在近未來的一段時間內，如果出行上下班的距離在100公里以上，就可以使用所謂的“飛行汽車”出門，而城市大腦在此刻就可以充當空中管理這樣的一個角色，協調空中交通。如果上下班出行的距離在5-20公里左右，無人駕駛的智能汽車則是一個很好的選擇，城市大腦將自動優(yōu)化路線和時間節(jié)點確保道路的通暢和效率的提升。
同時，劉振飛也表示，在我們面對將來的一些交通出行方式和挑戰(zhàn)時，高德地圖將持續(xù)以未來交通與城市計算聯合實驗室為科研基礎，不僅僅為當下的城區(qū)交通問題提供方法和方案，同時也將目光放長遠，為未來交通發(fā)展提供建議和尋找變量。
本文編輯：趙可
關注泡泡網，暢享科技生活。
關注我們
