獨(dú)立的5G你能干什么？——瓶頸依然存在
在八月十七日舉行的 “點(diǎn)亮深圳，5G 智慧之城”發(fā)布會(huì)上，深圳市市長(zhǎng)陳如桂正式宣布深圳市實(shí)現(xiàn) 5G 獨(dú)立組網(wǎng)全覆蓋，率先進(jìn)入 5G 時(shí)代。而截止八月中旬深圳已建成46480個(gè)5G基站，截至7月26日，深圳已建成5G基站4.5萬(wàn)個(gè)。目前，深圳5G產(chǎn)業(yè)規(guī)模、5G基站和終端出貨量全球領(lǐng)先。
而讓我們從5G大致是什么講一講，5G是第五代移動(dòng)通信技術(shù)，在目前領(lǐng)先代移動(dòng)通信技術(shù)已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)，2G、3G逐步退網(wǎng)重耕，目前4G已經(jīng)成為商業(yè)的主流的情況下，5G商業(yè)也在逐步推進(jìn)。
5G有著低時(shí)延、大帶寬、承載量高的優(yōu)點(diǎn)，但是在現(xiàn)階段范圍內(nèi)，這一個(gè)部分的優(yōu)點(diǎn)，這一個(gè)部分所能呈現(xiàn)出的應(yīng)用場(chǎng)景還是未能真正的創(chuàng)造出來，沒有真正的打擊到整個(gè)生態(tài)情景的痛點(diǎn)。
5G能干什么？
而現(xiàn)階段，很多的對(duì)于5G的宣傳就是快，而對(duì)于目前所處的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下4G已經(jīng)可以滿足現(xiàn)階段90%人群的需求。5G在當(dāng)下的環(huán)境中，更類似于錦上添花。而至于自動(dòng)駕駛之類的新技術(shù)，現(xiàn)階段還是有點(diǎn)過于遙遠(yuǎn)。
而在現(xiàn)階段，對(duì)于5G設(shè)想的場(chǎng)景有5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、5G自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景，也有更多的場(chǎng)景等待著開發(fā)，等待著探索。
而設(shè)想一下，5G遠(yuǎn)程醫(yī)療，讓我們把5G去掉剩下遠(yuǎn)程醫(yī)療，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)階段已經(jīng)有一些遠(yuǎn)程醫(yī)療的應(yīng)用，那么在現(xiàn)階段當(dāng)我們加上5G以后會(huì)有什么會(huì)有什么樣完全不同的地方嗎？好像并沒有。在現(xiàn)階段此方面的需求并沒有完全的與之前拉開差距。應(yīng)用場(chǎng)景并未重新升級(jí)。
而至于無人駕駛，現(xiàn)階段而言也許需要更長(zhǎng)，并且需要市場(chǎng)消化，畢竟對(duì)于很多人而言，能否相信這個(gè)技術(shù)，將自己的生命托付，也許真的需要一段漫漫長(zhǎng)路。而且筆者認(rèn)為，在未來5G只是一個(gè)對(duì)于無人駕駛的補(bǔ)充，是在利用云端對(duì)路況進(jìn)行一系列的研判，在加入指令，而主要運(yùn)行還是會(huì)在車內(nèi)，由汽車本身的算力進(jìn)行分析，加5G的云端輔助判斷。因?yàn)榧词?G有著低時(shí)延的特點(diǎn)，相比較于本地，還是存在不足，并且由于城市內(nèi)情況復(fù)雜，5G信號(hào)有可能存在波動(dòng)，故此筆者認(rèn)為，5G在無人駕駛內(nèi)是重要的輔助。
瓶頸何在？
以深圳為例，現(xiàn)階段深圳的5G并不能和4G有效拉開差距，即使現(xiàn)階段深圳的5G均為SA的獨(dú)立組網(wǎng)模式，但是相比較于現(xiàn)階段成熟的4G，還是沒能發(fā)揮出它的一系列真正實(shí)力。
筆者以speed test測(cè)試為例，相比較于與4G，現(xiàn)階段5G除了帶寬高，穩(wěn)定性好外，在時(shí)延方面和4G并沒有拉開很大的差距，甚至沒有差距，或者相比較于4G還高延遲。
那么問題出在哪里？瓶頸在哪里？瓶頸在于現(xiàn)階段而言，網(wǎng)絡(luò)底層，并沒有完全更新?lián)Q代，骨干網(wǎng)并沒有升級(jí)到完全與5G發(fā)展匹配的階段。那么即使是深圳或者某一個(gè)區(qū)域是一個(gè)完全獨(dú)立組網(wǎng)的5G，但是不可避免的在經(jīng)過核心層網(wǎng)絡(luò)時(shí)，所需要的時(shí)延，所需要的NAT轉(zhuǎn)換，還是和之前一樣，并沒有改觀。
一張圖表達(dá)一下模擬情況
可以看出雖然現(xiàn)階段獨(dú)立組網(wǎng)的5G不在從4G那邊獲取帶寬等資源，但是核心底層和骨干并沒有完全更新的情況下，現(xiàn)階段低時(shí)延的特性還需要一段時(shí)間才可以真正落地。
并且現(xiàn)階段IPv4還是主流，IPv6不能大規(guī)模應(yīng)用的情況下，現(xiàn)階段萬(wàn)物互聯(lián)的5G體驗(yàn)，大概不會(huì)那么優(yōu)秀?，F(xiàn)階段IPv4的枯竭，各大運(yùn)營(yíng)商目前還是采用各種NAT（網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換）為用戶提供IP接入，而如果換成IPv6，由于可容納IP地址幾何倍數(shù)級(jí)別的增長(zhǎng)，所以可以為每一個(gè)設(shè)備分配IP，無需進(jìn)行NAT轉(zhuǎn)換，在一定程度上減低時(shí)延，并且使互聯(lián)對(duì)象更有針對(duì)性，所以筆者認(rèn)為，一個(gè)體驗(yàn)良好的5G情景，需要IPv6大規(guī)模應(yīng)用的加持，才能營(yíng)造出更良好的體驗(yàn)。
總結(jié)：對(duì)于現(xiàn)階段而言5G面臨著各種瓶頸與困難，也并沒有徹底的改變現(xiàn)有體驗(yàn)，創(chuàng)造新的生態(tài)，即使是獨(dú)立組網(wǎng)的5G在現(xiàn)階段而言，仍為完全突破瓶頸，無力打造一個(gè)良好的體驗(yàn)，而筆者認(rèn)為，唯有克服諸多瓶頸，才可以體驗(yàn)到完整生態(tài)體驗(yàn)的5G場(chǎng)景。
關(guān)注我們
