累計400多億研發(fā)投入，寧德時代踩中風(fēng)口的秘訣
10月16日，寧德時代的神行超充電池落地奇瑞星途星紀(jì)元。
從神行超充電池發(fā)布至今，僅僅2個月時間，就已經(jīng)有阿維塔、哪吒汽車、奇瑞、北汽4家車企聲稱自己會搭載神行超充電池，并且都將神行超充電池當(dāng)做新車預(yù)熱的核心賣點(diǎn)來宣傳。
神行超充電池在慕尼黑IAA車展面向海外首發(fā)時，更有很多歐洲主機(jī)廠商希望與寧德時代洽談合作，德國總理還特意去了寧德時代展臺了解神行超充電池。
據(jù)可靠消息稱，11月的廣州車展上，還會有更多品牌宣布搭載寧德時代神行超充電池。
神行超充電池，正風(fēng)靡整個行業(yè)。
為什么神行超充電池如此之火
隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，在逐步實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航之后，補(bǔ)能焦慮成為阻礙消費(fèi)者選購新能源車的主要原因。
神行超充電池率先在磷酸鐵鋰材料上實(shí)現(xiàn)4C超充，滿足快速補(bǔ)能需求的同時，更成為超充時代的“六邊形戰(zhàn)士”。
神行超充電池具備六大領(lǐng)先優(yōu)勢：一是超快充，充電10鐘，可以補(bǔ)能400公里；二是長續(xù)航，能實(shí)現(xiàn)新能源車?yán)m(xù)航700公里以上；三是全溫域閃充，即使在-10℃低溫環(huán)境下，也可以在30分鐘內(nèi)充電至80%，而且低溫虧電狀態(tài)下零百加速不衰減；四是高安全，改良的電解液和高安全涂層隔膜讓電池本身更安全，再加上故障實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)，讓神行超充電池具備了極致安全性；五是高品質(zhì)，神行超充電池安全達(dá)到了PPB級；六是量產(chǎn)快，明年一季度消費(fèi)者就能買到搭載神行超充電池的新車。
可以說，正是因?yàn)樾履茉窜嚻罂吹搅松裥谐潆姵氐臐撛谟脩羧后w和這一款電池的核心競爭力，才會積極爭搶首發(fā)。
為什么寧德時代總能踩中風(fēng)口
回顧寧德時代的發(fā)展歷程，每一次的新能源行業(yè)變革，寧德時代總是能夠精準(zhǔn)踩中風(fēng)口。
汽車全面電動化背景下，寧德時代精準(zhǔn)把握行業(yè)核心痛點(diǎn)，始終引領(lǐng)行業(yè)最前沿技術(shù)發(fā)展。針對續(xù)航里程焦慮，寧德時代發(fā)布CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。神行超充電池則解決了大眾用戶的快速補(bǔ)能痛點(diǎn)，讓超充真正“飛入尋常百姓家”。
面對全球鋰礦資源緊缺的問題，寧德時代全球首發(fā)鈉離子電池，具備高能量密度、高倍率充電、優(yōu)異的熱穩(wěn)定性、良好的低溫性能與高集成效率等優(yōu)勢，既可應(yīng)用于各種交通電動化場景，也可靈活適配儲能領(lǐng)域全場景的應(yīng)用需求。目前，已官宣首發(fā)落地奇瑞車型，并與奇瑞合力打造全新電池聯(lián)合品牌 ENER-Q。
面向航空電動新場景，寧德時代發(fā)布凝聚態(tài)電池，單體能量密度高達(dá)500Wh/kg，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)電池高比能與高安全兼得，并可快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，開啟了載人航空電動化的全新場景，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)向。
在船舶電動化風(fēng)口，寧德時代推出高安全、高可靠性、高功率、長壽命的船用動力電池，研發(fā)船舶動力電池解決方案，助推航運(yùn)綠色發(fā)展。目前，全國各水域已經(jīng)有200多艘搭載寧德時代電池的船舶投入應(yīng)用，其中包括全球帶電量最大的純電動內(nèi)河客船。
可見寧德時代不僅踩中了風(fēng)口，更在不斷創(chuàng)造新風(fēng)口。寧德時代近6年累計研發(fā)投入400多億元，有近1.8萬名研發(fā)人員，累計申請22039項(xiàng)專利，這讓寧德時代每次重大技術(shù)路線的決策都引領(lǐng)著行業(yè)風(fēng)向，甚至左右著行業(yè)興衰。（來源：電車匯）
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