賈躍亭談小米造車，模仿、抄襲和膚淺創(chuàng)新無法帶來技術革新
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4月1日，F(xiàn)F的創(chuàng)始人賈躍亭在社交媒體上發(fā)表言論，公然向小米汽車拋出抄襲的質(zhì)疑。
賈躍亭點贊了小米汽車首次發(fā)布會的成功，以及其強大的執(zhí)行力和市場推廣能力，但同時，他對小米汽車的模仿文化、捷徑式的模式和跟風思維表示擔憂。他認為這種模式被一部分人視為標桿，實在令人擔憂。他進一步指出，企業(yè)的價值觀決定了其發(fā)展的上限，而模仿、抄襲和膚淺的創(chuàng)新無法帶來根本的技術革新和科技突破。
對賈躍亭的言論，網(wǎng)友們的反應不一，有人嘲諷他“什么時候回國？”、“快回來教小米怎么造車！”，也有人對他表示批評，“失信人沒有發(fā)言權”。
賈躍亭的質(zhì)疑主要基于小米SU7的外觀與保時捷相似，以及其技術上的參照特斯拉。小米SU7甚至被一些網(wǎng)友戲稱為“保時米”，同時，多家公司爭相注冊“保時米”和“米時捷”等商標。之前，一位廣西的保時捷帕拉梅拉車主甚至將其車輛“改裝”成了小米SU7，車尾貼上了“xiaomi”、“北京小米”和“SU7”的字樣。
在發(fā)布會上，小米SU7在配置和性能上都與特斯拉和保時捷相比。雷軍曾明確表示，小米汽車的目標是要與保時捷和特斯拉一較高下，致力于打造汽車工業(yè)的夢想之車。雷軍在技術發(fā)布會上明確表示，期望小米汽車在駕駛素質(zhì)上能與保時捷TaycanTurbo相匹敵，在智能化方面能與特斯拉Model S并駕齊驅(qū)。
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