除了特斯拉，美系純電動(dòng)車還有哪些可選？
在我國(guó)銷售的美系純電動(dòng)車，除了特斯拉，還有哪些可選?
答案屈指可數(shù)!目前主要為通用系的5款車型，包括凱迪拉克銳歌、凱迪拉克傲歌、別克E5、別克E4、別克微藍(lán)6。其中別克E5和別克微藍(lán)6憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)，目前銷量都還不錯(cuò)。
福特寄予厚望的電馬，在我國(guó)市場(chǎng)目前基本宣告失敗了，非常遺憾，這款車筆者也會(huì)提及一下。
凱迪拉克銳歌(奧特能平臺(tái))
發(fā)布時(shí)間：2022年6月份
目前售價(jià)：29.77萬(wàn)起
車身尺寸：5003mmx1977mmx1637mm
軸距：3094mm
動(dòng)力：后驅(qū)、四驅(qū)可選
底盤懸架：前多連桿式獨(dú)立懸掛?+后多連桿式獨(dú)立懸掛
優(yōu)勢(shì)：豪華堆料、底盤調(diào)教優(yōu)秀、操控優(yōu)秀，車內(nèi)靜謐性優(yōu)秀。
不足：車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題較多。
筆者點(diǎn)評(píng)：凱迪拉克銳歌是通用奧特能平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，擔(dān)負(fù)著打響通用奧特能平臺(tái)口碑的重任。但是凱迪拉克銳歌在我國(guó)上市之后，車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題多多，遭到了大量車主的投訴。例如像360全景影像這種非?；A(chǔ)的功能，在上市交付之后很長(zhǎng)一段時(shí)間都無(wú)法使用，讓很多車主非常失望。
目前凱迪拉克銳歌在我國(guó)上市已有2年的時(shí)間了，需要改款升級(jí)，以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境。
凱迪拉克傲歌(奧特能平臺(tái))
發(fā)布時(shí)間：2024年6月份
目前售價(jià)：23.97萬(wàn)起
車身尺寸：4822mmx1912mmx1644mm
軸距：2954mm
動(dòng)力：后驅(qū)、四驅(qū)可選
底盤懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛?+后多連桿式獨(dú)立懸掛
優(yōu)勢(shì)：小銳歌，價(jià)格相比大哥便宜不少。
不足：很多網(wǎng)友認(rèn)為傲歌是別克E5的換殼車，且配置一般。
筆者點(diǎn)評(píng)：由于大哥的銳歌出師不利，讓傲歌也受到了不少的影響。對(duì)于凱迪拉克純電動(dòng)車的質(zhì)量，特別是車機(jī)系統(tǒng)的質(zhì)量，很多潛在消費(fèi)者都持觀望態(tài)度，不敢入手。
此外，花20多萬(wàn)買純電動(dòng)車，目前可選擇的余地太多了。傲歌在這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)上，優(yōu)勢(shì)確實(shí)也不多。
別克E5(奧特能平臺(tái))
發(fā)布時(shí)間：2023年4月份
目前售價(jià)：16.99萬(wàn)起
車身尺寸：4892mmx1905mmx1681mm
軸距：2954mm
動(dòng)力：后驅(qū)、四驅(qū)可選
底盤懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛?+后多連桿式獨(dú)立懸掛
優(yōu)勢(shì)：價(jià)格實(shí)惠。
不足：車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題較多。
筆者點(diǎn)評(píng)：低至16.99萬(wàn)，就能買到這樣一款長(zhǎng)度接近4.9米、CLTC續(xù)航超過(guò)500km的中大型純電SUV車型，還要啥自行車啊。
實(shí)惠的價(jià)格，確實(shí)也為別克E5帶來(lái)了不錯(cuò)的銷量。
別克E4(奧特能平臺(tái))
發(fā)布時(shí)間：2023年6月份
目前售價(jià)：15.99萬(wàn)起
車身尺寸：4818mmx1912mmx1580mm
軸距：2954mm
動(dòng)力：后驅(qū)、四驅(qū)可選
底盤懸架：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛?+后多連桿式獨(dú)立懸掛
優(yōu)勢(shì)：外觀不錯(cuò)。
不足：整體配置一般。
筆者點(diǎn)評(píng)：別克E4這款車定位比較尷尬。除了外觀，E4相比E5并沒(méi)有什么明顯優(yōu)勢(shì)。因此，人氣都被E5搶走了，造成E4的人氣不高。
2024款微藍(lán)6
發(fā)布時(shí)間：2023年10月份
目前售價(jià)：11.28萬(wàn)起
車身尺寸：4673mmx1817mmx1519mm
軸距：2660mm
動(dòng)力：全系單電機(jī)
優(yōu)勢(shì)：價(jià)格便宜。
不足：平臺(tái)較老。
筆者點(diǎn)評(píng)：微藍(lán)6屬于很早的車型了。這些年通過(guò)不斷降價(jià)，小改款，令這款車在10萬(wàn)元級(jí)別的市場(chǎng)上有著非常不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。
令人遺憾的車型——福特電馬
發(fā)布時(shí)間：2021年10月份
目前售價(jià)：23.98萬(wàn)起(注意，該車終端優(yōu)惠很大)
車身尺寸：4730mmx1886mmx1621mm
軸距：2984mm
優(yōu)勢(shì)：外觀很帥。
不足：車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題較多。
筆者點(diǎn)評(píng)：福特電馬這款車型在我國(guó)市場(chǎng)上基本上宣告失敗了。目前在售的還有少量2024款庫(kù)存車，據(jù)說(shuō)走長(zhǎng)安福特內(nèi)部員工價(jià)，至多可立減10萬(wàn)元。
在油車時(shí)代，福特野馬是一個(gè)傳奇。因此在新能源時(shí)代，福特電馬剛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)上的時(shí)候，很多車主都是沖著福特野馬的光環(huán)，去選擇這款純電車型的。但是由于價(jià)格較貴，智能化較落后等問(wèn)題，福特電馬這款車在我國(guó)市場(chǎng)上逐漸沒(méi)落了。
對(duì)于福特電馬，筆者非常喜歡它的外觀造型。但是，這款車型淪落到這個(gè)地步，只能說(shuō)遺憾！
寫在最后
除了特斯拉，美系純電動(dòng)車在我國(guó)市場(chǎng)上主要就是通用奧特能平臺(tái)的這些車型了。但是相比蔚小理，相比比亞迪、吉利，相比華為鴻蒙智行，相比小米，通用奧特能平臺(tái)的發(fā)展速度還是慢了。
通用如果不加快技術(shù)的更新?lián)Q代速度，奧特能平臺(tái)的這些車型早晚也要被我國(guó)市場(chǎng)淘汰！
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