取代Roma？法拉利2+2 GT跑車Amalfi發(fā)布，前中置V8引擎
法拉利推出了全新2+2座GT跑車“阿馬爾菲”（Amalfi），意在取代Roma，成為品牌前中置V8引擎陣容的新成員。這款以意大利南岸陽(yáng)光為靈感命名的這款奢華GT跑車，將如何重新定義現(xiàn)代GT跑車的典范？
阿馬爾菲（Amalfi）的設(shè)計(jì)延續(xù)了Roma的精髓，但在細(xì)節(jié)處理上更加鋒利和現(xiàn)代。首發(fā)車身顏色“海岸綠”（Verde Costiera），靈感來(lái)自陽(yáng)光照射海面時(shí)所呈現(xiàn)的青綠色。
車廂設(shè)計(jì)延續(xù)了經(jīng)典的雙座艙布局，清晰地劃分了駕駛員與副駕駛的專屬空間。全新的三屏式人機(jī)界面成為車內(nèi)焦點(diǎn)，包括15.6英寸數(shù)字儀表盤(pán)、10.25英寸中控觸控屏，以及副駕駛專屬的8.8英寸屏幕。雖然數(shù)字科技感十足，但傳統(tǒng)的實(shí)體按鈕設(shè)計(jì)依然不可或缺，全新方向盤(pán)回歸實(shí)體按鈕，將鋁質(zhì)啟動(dòng)按鈕重新置于視線中心，極大提升了啟動(dòng)時(shí)的儀式感。
談到豪華感，儀表板和中控臺(tái)采用了精雕鋁塊，輔以碳纖維和高級(jí)皮革裝飾，每個(gè)細(xì)節(jié)都像藝術(shù)品一樣考究。座椅提供多達(dá)三種不同大小選擇，并配備多氣囊按摩和通風(fēng)功能，確保乘坐舒適度。此外，Burmester 14喇叭音響系統(tǒng)提供1200W功率，帶來(lái)接近音樂(lè)會(huì)水準(zhǔn)的細(xì)膩音質(zhì)。
作為法拉利車系的亮點(diǎn)，阿馬爾菲搭載了源自F154系列的3.9升雙渦輪V8引擎，展現(xiàn)出GT跑車中少見(jiàn)的超跑級(jí)性能。其最大輸出功率可達(dá)640馬力，紅線區(qū)達(dá)到7600轉(zhuǎn)/分，0至100km/h加速僅需3.3秒，100至200km/h加速僅需9秒。
這款V8引擎不僅提供強(qiáng)勁動(dòng)力，還注重駕駛者的互動(dòng)感。平面曲軸、雙渦流增壓系統(tǒng)、輕量化凸輪軸及減摩設(shè)計(jì)，使得扭矩曲線更加線性且爆發(fā)力十足，同時(shí)兼顧了市區(qū)駕駛的細(xì)膩與舒適。排氣系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特別調(diào)校，即使在嚴(yán)格的歐盟噪音法規(guī)下，依然保留了法拉利那種近乎樂(lè)器般的高頻聲浪。
強(qiáng)悍的引擎還需要與之匹配的操控性能。阿馬爾菲的底盤(pán)引入了SSC 6.1側(cè)滑控制系統(tǒng)、ABS Evo、電動(dòng)方向盤(pán)輔助抓地估算、Brake-by-Wire線控剎車及主動(dòng)尾翼三段可調(diào)等先進(jìn)技術(shù)。結(jié)合主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，讓駕駛者在每個(gè)彎道都能充滿信心。
此外，阿馬爾菲還配備了全套ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，為日常駕駛提供全方位的保護(hù)，包括主動(dòng)巡航、緊急剎車、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道保持、疲勞監(jiān)測(cè)以及360度環(huán)視攝像頭等功能。法拉利Amalfi的亮相，再次證明了品牌在創(chuàng)新與傳統(tǒng)之間的完美平衡。它不僅是一款頂級(jí)的GT跑車，更是一件藝術(shù)品，帶給熱愛(ài)速度與品位的頂尖人士無(wú)與 倫比的駕駛與乘坐體驗(yàn)。
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