新地圖問(wèn)世四維圖新拓展導(dǎo)航地圖功能
人類在技術(shù)文明的發(fā)展過(guò)程中，始終伴隨著感知與肢體的延伸與解放，從結(jié)繩記事到視頻通話、從老馬識(shí)途到衛(wèi)星導(dǎo)航、從狼煙烽火到交通智能等等，人類的肢體和感知系統(tǒng)在不斷擴(kuò)大自身的影響范圍。而在此過(guò)程中，信息流向也從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由單向傳遞變?yōu)殡p向互動(dòng)。
進(jìn)入2012年，從國(guó)內(nèi)熱炒的語(yǔ)音識(shí)別和ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))開(kāi)始，人們已經(jīng)意識(shí)到在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，“動(dòng)嘴”遠(yuǎn)比“動(dòng)手”更快捷，“電腦控制”遠(yuǎn)比“手動(dòng)控制”更安全。沿著這種導(dǎo)航的思路，在車載主機(jī)領(lǐng)域全面實(shí)現(xiàn)聲控技術(shù)，改革人機(jī)對(duì)話模式;在導(dǎo)航地圖方面采用支持ADAS功能的高精度地圖數(shù)據(jù)，為車輛行駛中提供精確的位置支撐，所有這些都從技術(shù)端提高了車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備的使用效率和用戶黏度，并成為推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。
四維圖新語(yǔ)音地圖數(shù)據(jù)與ADAS產(chǎn)品發(fā)布會(huì)
4月25日，中國(guó)領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖、動(dòng)態(tài)交通信息及汽車綜合信息服務(wù)提供商四維圖新(深交所股票代碼：002405)在北京市798藝術(shù)區(qū)召開(kāi)主題為“自由駕駛自在溝通”——四維圖新語(yǔ)音與ADAS地圖數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)，在倡導(dǎo)“快樂(lè)出行”理念的同時(shí)與到場(chǎng)的重點(diǎn)客戶、媒體共同探討了中國(guó)導(dǎo)航地圖產(chǎn)品的最新發(fā)展趨勢(shì)。
在發(fā)布會(huì)上，四維圖新總裁孫玉國(guó)博士分析了目前國(guó)內(nèi)導(dǎo)航地圖產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢(shì)，并重點(diǎn)介紹了四維圖新在產(chǎn)品創(chuàng)新和地圖策略方面所作的工作，孫玉國(guó)博士表示，“四維圖新十年來(lái)能保持快速的發(fā)展壯大，依靠的就是創(chuàng)新。此次推出的語(yǔ)音和ADAS地圖數(shù)據(jù)是四維圖新在原有導(dǎo)航地圖的基礎(chǔ)上推出的兩個(gè)新的產(chǎn)品功能，這兩個(gè)新產(chǎn)品將幫助公司進(jìn)一步提升導(dǎo)航地圖的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)未來(lái)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)?！?/P>
“自在溝通”源于豐富的語(yǔ)音地圖數(shù)據(jù)
智能語(yǔ)音作為下一代人機(jī)交互方式，技術(shù)上已日趨成熟。進(jìn)入2012年，聲控技術(shù)已經(jīng)成為了新一輪熱點(diǎn)，智能語(yǔ)音迅速在各行業(yè)普及，電腦、網(wǎng)絡(luò)、家電、導(dǎo)航等應(yīng)用都相繼將加入了語(yǔ)音控制功能。特別是應(yīng)用在車載領(lǐng)域的聲控技術(shù)，改變了汽車現(xiàn)有的人機(jī)信息交流方式，解放出駕駛者的雙手和雙眼，使汽車更具備人性化魅力和個(gè)性化特色。如果說(shuō)之前車載主機(jī)還是一個(gè)小眾行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)鏈外延較短，那么隨著智能語(yǔ)音以及車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)技術(shù)的催化，車載主機(jī)越來(lái)越表現(xiàn)為一個(gè)開(kāi)放性的產(chǎn)業(yè)。
四維圖新副總裁程鵬先生在發(fā)布會(huì)上表示，“更加精確的語(yǔ)音功能是導(dǎo)航中不可或缺的一項(xiàng)功能和未來(lái)導(dǎo)航市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，全球幾乎所有領(lǐng)先車廠都要求地圖供應(yīng)商提供準(zhǔn)確的語(yǔ)音數(shù)據(jù)，因此引入先進(jìn)的字音轉(zhuǎn)換技術(shù)已經(jīng)成為一種必然。四維圖新與NUANCE在語(yǔ)音方面的合作，也使四維圖新的語(yǔ)音導(dǎo)航功能及服務(wù)邁上一個(gè)新的臺(tái)階?！?/P>
四維圖新總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品中心總監(jiān)金水祥先生表示，“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，聲控技術(shù)會(huì)是內(nèi)核、平臺(tái)一輪硬件升級(jí)換代之后的又一個(gè)熱點(diǎn)。四維圖新是國(guó)內(nèi)首個(gè)圖商參與到語(yǔ)音地圖數(shù)據(jù)的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的廠商，更多的是面向“嵌入式”與“云計(jì)算”的技術(shù)領(lǐng)域，并且建立了強(qiáng)大的語(yǔ)音地圖數(shù)據(jù)庫(kù)，這會(huì)大大提高語(yǔ)音識(shí)別率，為客戶帶來(lái)更多價(jià)值”
“自由駕駛”依托于高精度地圖數(shù)據(jù)
ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))是基于傳感器的系統(tǒng)與技術(shù)，這些傳感器可以探測(cè)周圍環(huán)境、光、熱、壓力或其它用于監(jiān)測(cè)汽車狀態(tài)的變量。進(jìn)而傳感器向駕車者提供建議，以引起注意和提高安全性。這些傳感器采用攝像頭、雷達(dá)、激光和超聲波等形式，可以布署在汽車上的任何一個(gè)位置，包括前后保險(xiǎn)杠、側(cè)視鏡、駕駛桿內(nèi)部或者擋風(fēng)玻璃。有些傳感器駕車者可以看到，但多數(shù)都嵌入在汽車及其系統(tǒng)之中。在ADAS應(yīng)用中，高精度導(dǎo)航地圖起到了汽車傳感器的作用，在汽車行駛過(guò)程中，它的有效范圍更廣、更遠(yuǎn)，是任何物理傳感器所無(wú)法替代的。
四維圖新總裁助理兼產(chǎn)品中心總監(jiān)金水祥先生在發(fā)布會(huì)上表示：“四維圖新高精度地圖數(shù)據(jù)包含了支持ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))功能的道路形狀、拓?fù)浜推渌呒?jí)屬性，如道路坡度、彎道曲率、車道數(shù)或限速數(shù)值。通過(guò)把汽車當(dāng)前位置與地圖中汽車即將駛?cè)氲穆范纹ヅ?，分析前面公路的狀況，提供重要的公路信息預(yù)報(bào)，在潛在的危險(xiǎn)狀況發(fā)生之前通知或輔助駕駛員操作。這樣可以更好的發(fā)揮我們的地圖定位引擎技術(shù)，讓汽車具有更加優(yōu)異的能效、安全性和便利性。”
目前，各國(guó)政府和駕車者都認(rèn)識(shí)到，必須降低汽車事故的頻率和嚴(yán)重性，因此ADAS市場(chǎng)的需求日益增長(zhǎng)。2010年光美國(guó)警察就報(bào)告了大約550萬(wàn)起交通事故，其中超過(guò)3.3萬(wàn)人死亡，220萬(wàn)人受傷。由于ADAS應(yīng)用可以降低多數(shù)事故類型的發(fā)生頻率，所以各國(guó)政府要求安裝某些得到驗(yàn)證的ADAS技術(shù)，將其作為汽車中的標(biāo)準(zhǔn)配置，希望以此來(lái)保護(hù)駕車者、乘客、行人和其它道路用戶。
“自由駕駛 自在溝通”不再是夢(mèng)想
目前，中國(guó)是世界汽車巨頭最為看好的市場(chǎng)，未來(lái)幾年還有很大的增長(zhǎng)潛力。同時(shí)，中國(guó)汽車消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)也逐漸從單純購(gòu)買汽車、使用汽車轉(zhuǎn)移到對(duì)汽車后續(xù)服務(wù)及配套服務(wù)的關(guān)注上。其中導(dǎo)航功能是最受歡迎、也是從汽車廠商到終端廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司再到電信運(yùn)營(yíng)商，爭(zhēng)奪最為激烈的位置服務(wù)應(yīng)用。
四維圖新作為中國(guó)領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖、動(dòng)態(tài)交通信息及汽車綜合信息服務(wù)提供商，致力于用多功能、高品質(zhì)的導(dǎo)航地圖;及時(shí)準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)信息服務(wù);全方位綜合的汽車信息服務(wù)解決方案，滿足人們?cè)诔鲂星啊⒊鲂兄?、出行后的全過(guò)程需求，為人們的出行帶來(lái)樂(lè)趣。目前全國(guó)有超過(guò)兩百余萬(wàn)輛乘用車、4000多萬(wàn)臺(tái)消費(fèi)電子導(dǎo)航使用著四維圖新導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù);每天通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)及LBS業(yè)務(wù)訪問(wèn)四維圖新導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)量多達(dá)上億次。隨著四維圖新語(yǔ)音和ADAS地圖數(shù)據(jù)的推出，實(shí)現(xiàn)“自由駕駛 自在溝通”已經(jīng)不是夢(mèng)想。
四維圖新總裁孫玉國(guó)博士表示：“無(wú)論是何種形式的導(dǎo)航、何種形式的服務(wù)，歸根到底都是要為人服務(wù)的。四維圖新在未來(lái)的幾年內(nèi)，將通過(guò)更可靠的安全保障，更簡(jiǎn)易的人機(jī)互動(dòng)，更成熟的隨車服務(wù)為使用者保駕護(hù)航，讓導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)更好的服務(wù)于百姓生活。”
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