沃爾沃S60L上市 看北歐人凈化車內空氣
泡泡網家電頻道12月24日 不久之前，沃爾沃發(fā)布了全新的S60L。雖然泡泡網是一家科技生活類媒體，但是我們卻意外的收到了沃爾沃的邀請函。當然，也正是通過這場發(fā)布會，讓我們更深層次的體會到了，科技在汽車領域的應用和發(fā)展，以及它所能夠帶給人們的使用感受。
作為沃爾沃中國工廠所生產的第一款車，S60L卻并不僅僅是只為中國市場生產。也就是說，未來我們有可能在歐洲、在美國都會看到這款中國生產的汽車。
●國產不等于粗糙 S60L品質等同進口豪華車
在S60L沒有露面之前，我一直以為S60L會像很多國產的掀背改三廂那樣，簡單粗暴的加長之后，會讓車身變形。但是沃爾沃全新的S60L在加長之后卻仍然顯出了流暢的線條，尤其是后門的處理尤其巧妙，讓S60L和S60不仔細對比基本看不出什么變化。
張亮在S60L發(fā)布會上的出現，讓現場的姑娘們瘋狂了
全新S60L的軸距在S60基礎上加長80毫米，達到2856毫米，并全部用于后排空間提升。這一加長使得車身更加修長和舒展。沃爾沃將軸距加長部分全部用在后排，使得后排膝部空間增至111毫米，即約一拳的距離，比部分同級車多40毫米，而937毫米的后排腿部空間也多于大部分同級車。
在動力方面，沃爾沃S60L延續(xù)了S60的配置。分別搭載2.0T或T5直列五缸渦輪增壓發(fā)動機，T5發(fā)動機最大功率達213馬力，最大扭矩為300牛米，最高時速達230公里，變速箱則是來自愛信的6速手自一體變速箱。
舒適性方面，全新S60L前后懸掛分別為麥弗遜獨立懸掛和多連桿獨立懸掛。并且根據中國特殊路況，S60L對底盤（如減震器，襯套等）進行重新調校，有力提升駕乘舒適性。調校后S60L從干瀝青到冰雪等各種路面上的極限操控更穩(wěn)定和容易控制。而全新的運動座椅特別加強側面支撐力，在做一些高速過彎、變線等激烈動作時，對人體的包裹力更強。
●北歐般清潔空氣 霧霾下人們最渴望的科技
除了把宣傳的重點放在了加長的軸距，以及豪華配置的升級等方面之外。和別的汽車品牌不同，沃爾沃一如既往的重點宣傳了自己的北歐般潔凈的車內空氣。只是和過往的宣傳不同，在這次全國范圍的霧霾天下，北歐般的潔凈空氣，瞬間就讓人有一種如沐清泉般的感受。
最近這段時間從東北到海南的霧霾天氣，讓全國的人體會到了PM2.5的味道，也讓很多人認識了空氣凈化器的作用。但是，對于很多車主來說，坐在車里穿行在霧霾天里的時候，會不會受到PM2.5的侵擾？汽車的空調濾芯，能把PM2.5阻隔在車外嗎？
也正是這個原因，在這樣的天氣下，我們再來看沃爾沃所宣傳的如北歐般清潔的空氣，是多么的受人關注。
當然，并不僅僅是沃爾沃，例如豐田也有自己的車內空氣凈化技術。但是相比之下，沃爾沃的車內空氣質量系統，更為外界所知曉。S60L的空氣質量系統由三部分組成，首先是水溶性隔音材料，從而徹底避免了傳統瀝青隔音材料的有害氣體污染。其次是IAQS車內空氣質量控制系統，可自動監(jiān)測車內空氣質量，并控制空調進氣量。最后則是CAIZ主動式座艙清潔系統。
沃爾沃IAQS系統示意圖
在整個空氣質量系統中，IAQS可算是空氣質量的哨兵。這個系統通過在空調風機前端加裝空氣質量感應器，從而可以持續(xù)的監(jiān)控車內的空氣質量，并根據空氣質量來決定循環(huán)風門的開啟程度以及關閉與否。
而在IAQS的后端，則是沃爾沃獨有的空調濾芯，相比于普通汽車里的空氣濾芯，IAQS的空氣濾芯可以過濾掉95%的PM2.5顆粒，從而讓車內長時間保持空氣的高清新度。
那么，如果你選則的不是沃爾沃的汽車，也沒有專門的空氣質量系統，如何來保證車內的空氣質量？
車不NB，但是想讓車里的空氣很高大上，相信很多人的第一想法，就是買一臺車載凈化器。那這個方法可行嗎？我們來仔細的算一算。
●車載空氣凈化器能凈化車內空氣嗎？
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上面就是京東上銷量最大的車載空氣凈化器。我們知道空氣凈化器最主要的指標，就是標示潔凈空氣輸出比率的CADR值。但是我們查遍了京東和飛利浦的官網，都沒有看到這款空氣凈化器的技術指標。甚至在飛利浦的網站上，我們都沒有搜到這款產品。
沒辦法，既然沒有它的標稱值，那我們就用家用的空氣凈化器來對比說明一下吧。
個人所需的清潔空氣量（圖片來自互聯網）
我們先來看一個人在一個小時內需要多少清潔空氣吧。上面的表格，就是國家標準中規(guī)定的不同建筑物內，要保證的單個人在每小時內的潔凈空氣輸送量?？梢钥吹剑诳头窟@樣的小環(huán)境中，即使是三級標準，也達到了30立方米/小時。
OK，我們再來看看，家用空氣凈化器能不能達到這個標準。
我們測試所用的房間空間約為43立方米
注意，此PM2.5數值為單位體積內的個數，不同于我們所見的PM2.5指數
這是我們曾經測試過的夏普W380SW空氣凈化器，這也是夏普旗下的旗艦級別空氣凈化器?？梢钥吹皆谶@個43立方米的房間內，夏普的這款旗艦級產品在第20分鐘的時候，已經將空氣質量凈化到了良好的等級（在這種質量等級下，PM2.5在542以下時是良好，在273以下則為優(yōu)秀）。
而通過我們的計算，這款空氣凈化器的新風輸出量，每小時可以達到200立方米，這完全能夠滿足一個人的呼吸了。但是，如果我們車里坐的是四個人呢？如果再有人抽煙或者開了外循環(huán)呢？
所以，這還是旗艦級別家用空氣凈化器的凈化能力，如果換成小巧的車載凈化器呢？它還能達到每小時200立方米的潔凈空氣輸出量嗎？相信現在市場上還沒有這樣的產品吧？
●汽車的空調濾芯，更像簡易版的空氣凈化器
我們看到了，車載空氣凈化器孱弱的風量，根本沒辦法滿足在車內有其它乘員的情況下所需要的潔凈空氣量。當然，凈化車內的空氣也不僅僅只是購買車載空氣凈化器一種辦法。
我們來看一下汽車的空調系統，大家注意空調濾網的位置。濾芯→風機→出風口這樣的結構，完全和空氣凈化器的結構相同。那么，這樣的結構，又和空氣凈化器有著怎樣的區(qū)別？
還以夏普的旗艦產品W380SW為例，我們可以看到除了遮擋異物的前置濾網和用于加濕的加濕濾網之外，家用空氣凈化器的空氣濾網一共有三層，正是這些濾網的相互配合，才做到了很高的空氣凈化效率。同時配合大尺寸的風扇，可以做到很強的新風輸出量。
沃爾沃S60的空調濾芯 （圖片來自互聯網）
我們再來看汽車上的空調濾芯。上面的這個濾芯就是沃爾沃IAQS系統所使用的空調濾芯，這已經是當前最優(yōu)異的車用空調濾芯了。但是，這個濾芯和家用空氣凈化器的濾網相比較起來，相差實在巨大。
夏普W380SW濾網展開之后的面積
看到了嗎？這就是家用凈化器的濾網和車用濾網在面積上的差異，更何況家用空氣凈化器還擁有三層不同用途的濾網，而汽車則只有一張。
這種號稱過濾PM2.5的濾芯在淘寶上一搜一堆
也正是這個原因，我們在淘寶上看到了很多打著可以過濾PM2.5、專業(yè)3M濾網等各種旗號的空調濾芯產品，涵蓋的車型則上到捷豹奔馳，下到長安吉利。那么，這些濾網真的有效嗎？如果車用的空調濾芯真的像空氣凈化器那樣也擁有多層濾網，車內又會是怎樣的效果？
所以，這才是讓我從沃爾沃的一輛新車，再聯想到車載凈化器，并進而想到了空調濾芯結構的原因?？粗夹g已經非常成熟的家用空氣凈化器，與之結構相似的汽車空調系統，是不是也能夠有所借鑒呢？
沃爾沃和豐田等品牌，已經在這方面邁出了一大步，我想，我們似乎也有必要來為更多的低端車型尋找一種更廉價的空氣過濾方式了?！?
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