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ARM發(fā)布自動駕駛汽車核心Cortex-A65AE 首次支持多線程

　　今年9月份ARM發(fā)布了首款專門針對自動駕駛汽車的Cortex-A76AE CPU核心?，F(xiàn)在ARM出了一款新的Cortex-A65AE，同時也是史上第一款支持SMT同步多線程技術(shù)的ARM CPU核心。

　　A76AE核心采用Helios CPU架構(gòu)，首次采用“split-lock”(分離-鎖定)技術(shù)，可以讓兩個CPU核心執(zhí)行在可配置的鎖步(lock-step)模式上，并行處理同一任務(wù)，以確保最終結(jié)果的高安全性，這對自動駕駛來說非常重要。A76AE核心針對高性能應(yīng)用，A65AE架構(gòu)類似，但更偏向高性能、高吞吐量應(yīng)用。

　　A65AE第一次給ARM家族帶來了多線程技術(shù)，和Intel、AMD完全一樣都可以讓單個CPU核心同時執(zhí)行兩個線程，不過技術(shù)細節(jié)公布得非常少，只是表面是亂序執(zhí)行匯流排設(shè)計，吞吐量比A53高了3.5倍。

　　同時它也繼承了A76AE的鎖步模式，其中一個核心的兩個物理線程與另外一個核心的兩個物理線程并行，實現(xiàn)硬件校驗，同時對系統(tǒng)完全透明。制程方面，A65AE核心主要針對7nm優(yōu)化，但具體能達到多高的頻率，ARM也沒有明確表示。A65AE CPU核心搭配了去年發(fā)布的MaliCamera系列影像信號感測器家族的首款產(chǎn)品“ Mali-C71 ”，強強聯(lián)合帶來更智慧的自動駕駛體驗，ARM表示第一款采用A65AE架構(gòu)的芯片將在2020年上市。

　　本文編輯：尹走召