孰贏？孰輸？看日韓系手機(jī)汽車(chē)大比拼
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肯定是伊蘭特，伊蘭特作為韓國(guó)市民車(chē)，在北京也已經(jīng)快成了市民車(chē)了，飽有量真是大極了。不管韓國(guó)還是北京，他都是功能全、價(jià)格便宜的代名詞，是看重實(shí)際的消費(fèi)者的首選，而居家過(guò)日子哪家不是看重實(shí)用的呢？
汽車(chē)之家網(wǎng)站很多文章都會(huì)有伊蘭特介紹,大大小小的評(píng)比一般也是伊蘭特勝出，弄得小編都不想寫(xiě)伊蘭特了，怕廣大網(wǎng)友罵我們沒(méi)創(chuàng)意，但是不寫(xiě)也不行，完全符合條件，不寫(xiě)他寫(xiě)誰(shuí)呢……
花冠跟中國(guó)的飽有量不大，但是他跟日本和北美可真是爛大街的車(chē)型，日本每個(gè)家庭都會(huì)有花冠，在美國(guó)更是一些收入不是很富有家庭的首選車(chē)。引進(jìn)中國(guó)后，配置還繼續(xù)縮水，曾經(jīng)看過(guò)一個(gè)臺(tái)灣和大陸花冠對(duì)比的文章，真是觸目驚心。
小結(jié)：保有量不用小編解釋，肯定非伊蘭特莫屬?，F(xiàn)在北京滿大街跑的都是伊蘭特－出租車(chē)。本身作為家庭車(chē)的伊蘭特的保有量也是可以排進(jìn)各轎車(chē)排行的前列的?；ü趪?yán)重縮水的配置及高昂的價(jià)格很大程度制約了一部分希望擁有他的準(zhǔn)車(chē)主的。
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