集最強功能 中端旗艦單反佳能70D評測
接下來我們再對佳能70D的連續(xù)追焦性能進行相關測試，首先我使用佳能70D每秒7張高速連拍模式，同時開啟AI SERVO人工智能伺服自動對焦（傳統(tǒng)意義上的連續(xù)對焦），并迎面拍攝高速行駛過來的火車。在鏡頭搭配方面我選擇了佳能70-200L f2.8 IS二代鏡頭以及佳能70D標配中的18-135 STM套機鏡頭。通過以上方式我們便可有效的測試出佳能70D在對焦移動物體時的調焦速度以及精確度，下面我們就來看一下具體的測試結果。
首先我們來看佳能70D搭配18-135 STM套機鏡頭的測試，此時70D中央對焦點為十字型感應器。
佳能70D連續(xù)追焦測試 使用中心對焦點
搭配佳能18-135 STM套機鏡
一共連拍10張照片并做100%焦點處截圖
除第一張樣片很虛以外，其余9張均未出現明顯脫焦問題
追焦測試樣片采用佳能18-135 STM套機頭135mm端拍攝，光圈為F5.6。通過查看上面100%截圖，佳能70D中心對焦點一共準確合焦了9張照片，成功率90%。
接下來，我們再來看佳能70D搭配70-200L f2.8 IS二代鏡頭，俗稱“愛死小白兔”的測試，此時70D中央對焦點為對應F2.8光圈的雙十字型感應器。
佳能70D連續(xù)追焦測試 使用中心對焦點
搭配“愛死小白兔”佳能70-200 f2.8 IS II鏡頭
一共連拍10張照片并做100%焦點處截圖
第一張樣片脫焦，中途追焦時也出現過兩次脫焦
其余7張均未出現明顯脫焦變虛問題
追焦測試樣片采用70-200鏡頭的200mm端拍攝，光圈為F5.6。通過查看上面100%截圖，佳能70D中心對焦點一共準確合焦了7張照片，成功率70%，比上面測試成績略低一些。之所以出現這樣的結果，我推測可能是因70-200鏡頭的200mm端景深較淺造成的。通過我仔細查看脫焦樣片，我發(fā)現車頭正面上部的車燈還是清晰的，虛掉的只是車頭前臉上的藍色車標和欄桿，因此佳能70D的追焦性能在對焦高速移動物體時還是可以完全應對的。
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