[你知道嗎？]移動通信史上的十件大事
赫茲通過閃爍的火花，第一次證實了電磁波的存在，但他卻斷然否定利用電磁波進行通信的可能性。他認為，若要利用電磁波進行通信，需要有一個面積與歐洲大陸相當?shù)木扌头瓷溏R，顯然這是不可能的。
赫茲發(fā)現(xiàn)電磁波的消息遠遠擴散開來，到了俄國一位正從事電燈推廣工作的青年波波夫那兒，他興奮地說:“用我一生的精力去裝電燈，對廣闊的俄羅斯來說，只不過照亮了很小一角，要是我能指揮電磁波，就可飛越整個世界！”1894年，波波夫改進了無線電接收機并為之增加了天線，使其靈敏度大大提高。1896年，波波夫成功地用無線電進行莫爾斯電碼的傳送，距離為250米，電文內(nèi)容為——“海因里斯·赫茲”。
馬可尼
在1897年5月18日，另一位研究無線電的年輕人——馬可尼，改進了無線電傳送和接收設備，在布里斯托爾海峽進行無線電通信取得成功，把信息傳播了12公里。1898年，英國舉行了一次游艇賽，終點設在離岸20英里的海上?！抖及亓挚靾蟆诽仄格R可尼為信息員。他在賽程的終點用自己發(fā)明的無線電報機向岸上的觀眾及時通報了比賽的結(jié)果，引起了很大的轟動。這被認為是無線電通信的第一次實際應用。緊接著，馬可尼在英國建立了世界上第一家無線電器材公司——英國馬可尼公司。
1901年，英國的無線電報能發(fā)送到大西洋彼岸，不過當時的天線是用風箏牽著的金屬導線。1902年在英國與加拿大之間正式開通了越洋無線電報通信電路，使國際間電報通信躍入到一個新的階段。在中國，電報的最早應用是1920年7月中華郵政開辦郵傳電報業(yè)務。
由于無線電通信不需要昂貴的地面通信線路和海底電纜，因而很快便受到人們的重視。它首先被用于敷設線路困難的海上通信。第一艘裝有無線電臺的船只是美國的“圣保羅”號郵船。后來，海上無線電通信接二連三地在援救海上遇險船只的行動中發(fā)揮作用，從而初露頭角。讓我們想起波波夫的那句話:“要是我能指揮電磁波，就可飛越整個世界”。
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